世界在建最长高铁跨海大桥迈入海上架设阶段 杭州湾中航道桥钢梁首节段发运

5月29日，杭州湾跨海铁路大桥中航道桥主桥钢梁首节段成功发运，标志着这座世界在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥正式转入"海上架设"新阶段。

杭州湾跨海铁路大桥全长29.2公里，按时速350公里双线无砟轨道标准设计，是通苏嘉甬高铁的关键控制性工程。其中，中航道桥全长1.43公里，中塔高202米，边塔高198.5米，主跨448米，为在建世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。

施工过程中，项目团队引入数字化下料与板单元自动组装技术，结合激光跟踪与机器人焊接系统，实现了狭小空间内焊缝的高质量自动成型。针对焊接收缩变形这一行业性难题，团队创新采用"4+1多节段连续匹配拼装"工艺，合理预留收缩量，并借助高精度测量实时控制线形尺寸，确保节段间精准对接。

通苏嘉甬高铁是国家"八纵八横"沿海通道的重要组成部分，建成后将实现宁波与上海、苏州、南通等城市的"1小时交通圈"，对打通长三角东部沿海交通瓶颈、推动区域一体化高质量发展具有重大战略意义。

参考来源：中铁山桥

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