台州市域铁路S2线首台盾构始发，定制装备破解软土掘进难题

近日，随着始发令正式下达，"山海3号"盾构机刀盘缓缓转动，台州市域铁路S2线机东路站至东环大道站区间右线盾构施工正式启动。这是该标段始发的首台盾构机，标志着S2线全面进入盾构掘进攻坚阶段。

台州市域铁路S2线全长66.57公里，起自黄岩区北洋镇，经临海市、椒江区至台州湾新区方特乐园，是浙江省千项万亿工程和十大民生实事项目之一。建成后将与S1线共同组成中心城区"东进西扩、南联北跨"的轨道交通骨干网络。

此次始发的区间全长2.347公里，沿台州市主城区市府大道敷设，面临"软土攻坚+复杂环境"的双重考验。区间地质以软弱淤泥地层为主，含水量高、承载力差、易变形，业内称之为"软土中的掘进挑战"。同时，沿线还需下穿多条市政管线、桥梁及河道等重要构筑物，对变形沉降控制要求极高。

为应对上述难题，中铁电气化局铁路工程公司投入使用的"山海3号"土压平衡盾构机经过了针对性定制优化。该设备整机总长110米、总重约1100吨，开挖直径达8.83米。针对软土地质特点，专门定制了开口率约55%的辐条式刀盘，并配备9个泡沫口和2个膨润土口用于渣土改良；主驱动采用3000千瓦变频电驱，最大进尺速度可达每分钟80毫米。

目前，中铁电气化局参建的土建5标段正线全长5.7公里，3座车站已全面进入基坑开挖与主体结构施作阶段，总体施工任务已完成45%。

（参考来源：中工网、新浪财经、工人日报）

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