全球首创"两栖重器"始发！上海地铁12号线西延伸迎来关键突破

5月25日上午，上海地铁12号线西延伸工程土建1标洞泾站现场传来振奋消息——由上海自主研发的"动劲号"类矩形顶盾一体机顺利始发，标志着这一全球首创的"两栖重器"正式投入掘进施工。

据了解，"动劲号"是目前全球最大断面的土压平衡异形断面盾构，同时也是全世界最大断面的地中可转换顶管-盾构一体机。该设备由上海隧道城建装备自主研发，外形尺寸达13530mm×8438mm，最大亮点在于其独创的"地中切换"功能：完成顶管段施工后无需设置工作井，可在地下直接转换为盾构掘进模式，实现连续施工作业。此外，设备还具备轴线自适应控制、重要参数自主设定等数智化施工能力。

洞泾站作为12号线西延伸的终点站，若采用常规明挖法施工，需穿越运营中的9号线高架、嘉松南路主干道及多根110kV高压电缆，施工难度极大。建设团队在此前杭州9号线类矩形顶盾转换经验基础上，创新采用了地中转换、隧道内设转辙机的新一代折返线非开挖建造方案。"动劲号"始发后，将依次侧穿9号线高架区间、下穿嘉松南路及110kV超高压电缆，最终接入洞泾站工作井，预计2026年底完成折返线工程施工。

12号线西延伸工程全长约17.27公里，全线采用地下敷设方式，西起松江区洞泾站，东至闵行区既有12号线七莘路站，共设6座车站。项目建成后，洞泾站可与已运营的9号线实现便捷换乘，进一步完善区域轨道交通网络，助力长三角G60科创走廊发展。

（参考来源：新民晚报）

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