万米盾构无感穿越成都主城区 成渝中线高铁全线隧道贯通

5月22日，随着直径达14米的"成渝号"盾构机刀盘在成都驷马桥附近破土而出，成渝中线高铁全线控制性工程——蜀安隧道顺利贯通。至此，成渝中线高铁全线41座隧道全部贯通，距离2027年全线通车又近了一步。

蜀安隧道全长10380米，最大埋深62米，是目前国内已建成的最大直径土压平衡盾构隧道。它穿越成都主城区，连续下穿绕城高速、既有运营铁路、地铁等50余处重要构筑物，施工中要求对既有设施"零扰动"。

以穿越西成高铁北湖特大桥为例，该桥日通行高铁170余趟，隧道几乎贴着桥桩基斜穿而过。项目团队先为桩基加装护板，再配合自动化监测、超前地质预报、多层次注浆等措施，最终实现"微扰动无感穿越"，各项指标均达设计标准。

承担掘进任务的"蜀安号"和"成渝号"两台盾构机，直径均达14米，搭载地层界面识别、气体环境监测、刀具磨损检测等智能系统，整体装备水平达世界先进水平。其中"蜀安号"已于今年1月完成掘进，实现"无破损、无渗漏、无错台超标"目标。

目前，成渝中线高铁全线桥梁、隧道等主体工程已全部完工，四川段完成工程量的87.1%，即将进入轨道铺设阶段。通车后，成都至重庆最快仅需50分钟。

参考来源：金台资讯 

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