日掘进32米！黄百铁路最长隧道掘进突破万米

5月21日，新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）最长隧道——上里隧道正洞掘进正式突破1万米大关，为按期实现全隧贯通打下了坚实基础。

穿越6条断层、下穿高速与河道

上里隧道位于广西百色市乐业县新化镇，全长17276米，是黄百铁路全线最长的隧道。施工过程中需穿越6条断层破碎带，同时下穿银百高速公路与长沙河主河道，地形起伏相对高差达710米，还要应对塌方、突水突泥、洞口失稳等多重风险，施工难度极大。

"长隧短打"策略+智能预警体系

面对复杂地质条件，黄百铁路公司联合中铁二院、中铁上海局等单位，采用"长隧短打、多面掘进"的施工策略，根据不同围岩情况灵活调整施工组织。同时，项目引入三维地震波探测仪、地质雷达等先进设备，建立起"地质CT+实时监测"双重预警体系，提前预判岩层变化，确保施工安全可控。

中铁上海局黄百铁路项目部总工程师陈光银介绍，目前上里隧道共有斜井、辅助坑道等9个作业面同步推进，最高日掘进达32米，预计2027年底可实现全隧贯通。

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道的标志性工程。建成后将进一步完善区域铁路网布局，提升西部陆海新通道整体运输能力。截至目前，黄百铁路广西段隧道工程整体进度已达64.3%。

（参考来源：央广网·南宁日报）

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