广韶北改扩建控制性工程北江大桥迈出关键一步

5月20日上午，随着钻机启动轰鸣，广韶北改扩建项目的控制性工程——北江大桥主墩桩基正式开钻，标志着这座全长640米的大桥全面进入下部结构施工阶段。

新建北江大桥采用左幅分离新建方案，主桥为主跨140米的预应力混凝土连续刚构。施工团队面临的首要难题是河床覆盖层极薄，常规钢管桩难以施打，钢栈桥和施工平台的搭建一度陷入僵局。经过反复论证，团队创新采用小型冲击钻引孔配合钢护筒打入的工艺，历时半年终于打通了水上施工的"生命线"。

针对大桥所处灰岩区的复杂地质条件，项目团队为每根桩基量身定制施工方案，综合运用注浆预处理、钢护筒跟进、抛填片石粘土及回填混凝土等多种岩溶处理手段，同时委托第三方对既有桥梁进行实时监测，确保施工安全可控。

广韶北改扩建项目全长约125.6公里，计划2029年全线建成通车。届时，将有效分流京港澳高速公路的交通压力，为广东"百千万工程"的推进提供有力的交通支撑。目前，全线87个施工点正同步推进，超过3400名建设者奋战在施工一线。

（参考来源：南方网）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！