山东铁路建设迎来"盾构元年"！龙烟市域铁路机场隧道正式开掘

5月20日上午，一台开挖直径达9.13米的土压平衡盾构机在烟台蓬莱国际机场内缓缓启动刀盘，标志着龙烟铁路市域化改造工程机场隧道正式进入盾构掘进阶段。这也是山东省铁路建设史上首次采用盾构法施工，被业内视为山东铁路施工技术的一次重要跨越。

这台名为"龙烟市域号"的盾构机整机总长约118米，最大掘进速度80mm/min，最大推力8190吨，可实现380米最小转弯半径施工，经优化配置后具备全过程智能化管控能力。

机场隧道盾构段全长1.08公里，需穿越泄洪河道、航油管线、特种车辆加油库等敏感设施，同时面临"上软下硬"的复杂地层——上部为素填土或全风化层，下部为弱风化花岗岩。项目团队提前开展地质补勘，分级制定软硬地层切断方案，优选适配刀具并强化耐磨处理，有效降低岩层掘进中的刀具损耗风险。

龙烟铁路市域化改造工程全长46.6公里，东起烟台站、西至烟台西站，新建6座车站、改建4座车站。建成后将实现烟台主城区与蓬莱国际机场的快速连通，并与潍烟高铁、青荣城际等线路形成高效衔接。

参考来源：水母网、热浪新闻

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