从40分钟直达到县县通高铁，长三角交通一体化迈入"深水区"
从沪杭高铁年内全线开工，到通苏嘉甬跨海大桥主塔封顶；从杭德市域铁路年底通车，到金建高铁让兰溪迈入高铁时代——长三角交通一体化正从"连点成线"迈入"织网成面"的深水区。
今年1至4月，长三角铁路完成基建投资336亿元，同比增长7%，全年投资额预计超1300亿元。年内，淮蚌高铁、巢马高铁、杭台高铁温玉段等5条高铁将陆续开通，长三角高铁营业里程已逾8100公里。
更值得关注的是，交通一体化的红利正从"出行便捷"延伸至"生活融合"。安徽部分地区已与南京实现小学优质教育资源共享，水务一体化让居民喝上了南京输送的自来水，跨省公交直达南京市区，"双城生活"已成常态。特色农产品借助密集的轨道网络更快运往各大城市，普通百姓的收入渠道随之拓宽。
一座大桥的落成，一条线路的贯通，拉近的不仅是城市之间的距离，更让区域协同发展的脉络更加畅通。随着44项省际互联互通重点项目稳步推进，一个"轨道贯通、公路畅达、江海联运"的综合立体交通网正加速成型。
参考来源：中国网、大皖新闻、金融界
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