宜常铁路全线首墩浇筑完成，设计时速350公里填补高铁空白

5月21日，宜常铁路湖南段3标红咀塆大桥2号墩顺利完成混凝土浇筑，这是宜常铁路全线首座成型的桥梁墩柱，标志着项目正式进入地上主体结构施工阶段。

该墩身长6米、宽2米、高12米，设计混凝土方量153.73立方米。由于施工环境复杂、安全风险较高，承建方中铁四局先后召开首墩施工推进会与阶段分析会，围绕钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等环节制定专项方案，并在施工过程中层层把关。

宜常铁路北起宜昌北站，途经湖北宜都、松滋，向南经湖南澧县、临澧接入常德站，正线全长约185.7公里，设计时速350公里，是国家"八纵八横"高铁网呼南通道的关键区段。建成后将北接郑万、汉宜高铁，南连常益长高铁，填补鄂西与湘西北间的高铁空白，宜昌至常德通行时间有望从约3.5小时缩短至1.5小时。

参考来源：华声在线

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