宜常铁路全线首墩浇筑完成，设计时速350公里

5月20日，在常德市临澧县施工现场，宜常铁路湖南段3标红咀塆大桥2号墩顺利完成混凝土浇筑。这是宜常铁路全线首座成型的桥梁墩柱，标志着项目正式进入地上主体结构施工阶段。

该墩身长6米、宽2米、高12米，设计混凝土方量153.73立方米。由于施工环境复杂、安全风险较高，承建方中铁四局先后召开首墩施工推进会和阶段分析会，围绕钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等环节制定专项方案，并在施工过程中层层把关，确保全过程安全可控。

新建宜昌至常德铁路北起宜昌北站，途经湖北宜都、松滋，向南经湖南澧县、临澧接入常德站，正线全长约185.7公里，设计时速350公里。作为国家"八纵八横"高铁网呼南通道的关键组成部分，宜常铁路北接郑万、汉宜高铁，南连常益长高铁，建成后将填补鄂西与湘西北间的高铁空白，宜昌至常德通行时间有望从约3.5小时缩短至约1.5小时。

参考来源：华声在线

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！