沪渝蓉高铁崇明特大桥江苏方向架梁完成，与崇启公铁长江大桥实现空中握手

一榀长32.6米、重达725吨的预制混凝土箱梁，在900吨级架桥机的托举下缓缓下落，精准就位于崇明特大桥569号墩与崇启公铁长江大桥s28号墩之间——5月18日下午，沪渝蓉高铁崇明特大桥江苏方向（大里程侧）架梁任务全部完成，为后续无砟轨道铺设扫清了障碍。

从高空俯瞰，崇明特大桥已与崇启公铁长江大桥成功"牵手"，形成一条横跨长江的钢铁长龙。

19公里大桥，577榀箱梁的"拼图工程"

崇明特大桥全长19.07公里，是沪渝蓉沿江高铁东段（即沪宁合高铁）的核心路段。全线需架设预制混凝土箱梁577榀，设2台6线崇明站站场1座，另有南横引河连续梁拱桥、道岔连续梁及其他连续梁等多个特殊结构。

截至目前，崇明东平梁场已完成箱梁预制518榀，大里程侧448榀箱梁全部架设到位；小里程侧尚余129榀（含单线梁81榀、双线梁48榀）待架。

强对流天气下的精准作业

自2025年5月启动架梁以来，施工团队面临特殊孔跨多、强对流天气频发、周边通航环境复杂等多重考验。现场配备900吨级架桥机与900吨级运梁车各一台，通过科学调度运梁通道，实现制梁、运梁、架梁各环节无缝衔接，并制定专项架设方案与带班制度，确保每一榀箱梁精准就位。

串联三大都市圈的沿江新通道

沪渝蓉沿江高铁是国家"八纵八横"高速铁路网沿江通道的骨干线路，建成后将在上海、南京、合肥三大都市圈之间构建一条快速客运走廊，对优化长江沿线铁路网布局、服务长江经济带及长三角一体化发展意义深远。

参考来源：上观新闻

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！