长三角铁路建设全面提速 全年投资有望突破1300亿元

2026年是"十五五"开局之年，长三角铁路建设驶入快车道。中国铁路上海局集团有限公司最新数据显示，今年1至4月，长三角铁路完成基建投资336亿元，同比增长7%，全年投资额预计超过1300亿元。

目前，长三角铁路营业里程已超1.54万公里，其中高铁里程逾8100公里；在建铁路项目达34个，总投资规模逾9000亿元。今年内，淮蚌高铁、巢马高铁、杭台高铁温玉段等5条高铁计划开通运营，沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等项目力争开工。

多个标志性工程捷报频传：东方枢纽上海东站7.4万平方米钢结构屋盖完成整体提升，站房建设进入金属屋面施工阶段；南京北站高架候车层主体结构预计6月完工；甬舟铁路金塘海底隧道盾构掘进完成83.2%，这条世界最长海底高铁隧道计划年底实现两台盾构机海底对接；淮蚌高铁、淮阜高铁正进行站房装饰装修及四电工程施工，预计10月具备开通条件。

值得关注的是，5月8日，我国自主研发的世界首套"三元混合气"盾构带压作业装备正式应用于金塘海底隧道，标志着我国在盾构超高压带压作业领域取得重大突破。此外，BIM全生命周期管理、AI盾构大模型、智慧工地系统等新技术在多个大型枢纽项目中广泛应用，传统"人海战术"正加速被"智慧大脑"替代。

客运方面，今年前4个月长三角铁路发送旅客超3亿人次，日均255.6万人次，同比增长4.2%。清明、"五一"单日客发量分别达466万人次和473.8万人次，均刷新纪录。单日最高开行旅客列车达1701.5对，"乘高铁如坐地铁"已成为区域出行新常态。

（参考来源：新民晚报）

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