像搭积木一样建百米高塔！成渝高速扩容沱江特大桥索塔全装配化拼装完成

5月17日，成渝高速扩容项目取得里程碑式进展：资阳与简阳交界处的沱江特大桥顺利完成索塔全装配化拼装，这在国内同类桥梁中尚属首次。百米高塔如同"搭积木"般在现场精准拼接，标志着大桥正式从下部结构转入上部结构施工阶段。

沱江特大桥全长962米，主桥采用一跨过江设计，避免在江中设置桥墩，既保障了通航安全，也使桥梁造型更加优美。此次拼装完成的索塔是施工阶段的"临时巨人"：塔架整体跨度360米，资阳岸塔高100米，成都岸塔高112米。

与传统现场浇筑焊接工艺不同，项目团队首次在国内同类桥梁中采用全装配化施工方案——先在工厂将索塔拆分为标准化钢结构模块，生产完毕后运至现场，通过螺栓连接实现毫米级精度拼装。这一工艺彻底告别了高空明火作业，将高空作业时间压缩逾半，安全系数和工程质量均大幅提升。

值得一提的是，大桥左右分幅设计中，每幅桥梁外侧均预留了1.75米宽的独立人行通道，兼顾车辆快速通行与两岸居民步行过江需求。

成渝高速扩容项目被称为"西南第一路2.0版"，建成后将由双向四车道升级为双向八车道，日均通行能力提升至10万辆次。按计划，项目将于2028年底全线通车，届时成渝双核可实现2小时内直达。

参考来源：红星新闻

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