国道110线磴口黄河大桥首个合龙段成功合拢 冲刺2026年全线贯通

5月12日，国道110线磴口黄河大桥建设迎来重要突破——主桥38号墩与39号墩之间的合龙段顺利完成合拢，成为全桥24个合龙段中首个实现合龙的节段，标志着主桥上部结构施工取得实质性进展。

磴口黄河大桥全长3098米，横跨黄河，是连接内蒙古巴彦淖尔市磴口县与鄂尔多斯市杭锦旗的重要跨河通道，也是国道110线北京至青铜峡公路的关键组成部分。项目总投资约14亿元，计划于2026年底建成通车。

合龙段施工堪称整个项目中技术难度最高的环节之一。黄河水域水文地质条件复杂，高空作业风险大，线形控制要求极为严格。为确保合龙精度，项目团队制定了缜密的施工方案：技术人员提前三天持续跟踪监测温度、轴线及高程变化，绘制变化曲线以锁定最佳合龙时机，最终选择在夜间低温时段实施关键作业，将劲性骨架锁定与混凝土浇筑安排在结构变化幅度最小的时间窗口内，最大程度消除热胀冷缩对合龙质量的影响。同时，项目还优化了悬浇施工方案，严控混凝土配合比，多措并举保障施工品质。

自今年3月15日钢栈桥全线贯通以来，项目全面掀起施工热潮，稳步推进主桥墩身T构悬浇、钢腹板安装及挂篮行走等多项作业。大桥建成后，将显著缩短黄河两岸通行距离，完善内蒙古干线公路网络，对推动沿黄流域经济发展及乡村振兴具有重要意义。

（参考来源：河套融媒）

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