枝江长江大桥主桥成功合龙 百里洲"千年孤岛"即将成为历史

5月15日下午3时，湖北枝江长江迎来历史性时刻——随着最后一片钢箱梁精确就位，枝江长江大桥主桥顺利实现合龙，距离全桥建成通车又迈出关键一步。

这座大桥是当枝松高速公路全线的"咽喉"工程，桥梁总长1549米，其中主跨达到890米，采用钢-UHPC组合梁斜拉桥结构，刷新了同类桥型的世界最大跨径纪录。按当前施工进度，大桥有望在今年年内正式交付使用。

大桥的建成，意味着长江上第一大江心洲——百里洲将彻底摆脱"千年孤岛"的困境。这座面积达212平方公里、居住着约10万人的江中绿洲，长期以来因四面环水而与外界陆路隔绝，居民跨江只能依赖轮渡，耗时往往长达数小时。大桥通车后，两岸通行时间将骤降至约5分钟。

值得一提的是，为兼顾岛上居民多元化出行需求，大桥两侧专门规划了各4.5米宽的人行道与非机动车道。这一设计虽然显著增加了结构与施工难度，却让两岸群众能够共享交通发展带来的便利。

从更宏观的视角看，枝江长江大桥还肩负着打通宜荆荆都市圈"1小时高速圈"的使命，将当阳、枝江、松滋三地紧密串联，并与沪蓉、沪渝、岳宜三条国家干线实现互联互通，大幅提升长江干线的过江通行效率。与此同时，百里洲盛产的砂梨、蔬菜等农副产品将拥有更便捷的外运通道，岛上的采摘体验、环岛休闲、江滩度假等文旅业态也将迎来新的发展机遇。

（参考来源：湖北日报）

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