南通八龙过江拼图加速成型：从南而不通到更好通

5月8日，苏通第二过江通道东水道航道桥北锚碇沉井基础施工现场机器轰鸣，南通"八龙过江"交通骨架正式进入最后拼图阶段。

所谓"八龙过江"，是指在南通166公里长江岸线上规划建设8条过江通道。从2008年苏通大桥通车终结"南通南通，南而不通"的历史，到沪苏通长江公铁大桥将上海铁路通行时间压缩至66分钟，再到崇启长江大桥架起苏沪"连心桥"，三座已通车大桥已让南通GDP从2000多亿元跃升至1.24万亿元。

如今，张靖皋长江大桥、海太长江隧道、崇启公铁长江大桥、苏通第二过江通道等在建项目正加速推进。未来南通长江段每20公里就将有一条过江通道，20多分钟可达苏州，40分钟直达上海，2小时通达上海大都市圈所有城市。

正如南通市交通运输局局长汤葱葱所言："八龙过江"绝非简单的交通增量，而是充分释放南通滨江临海区位优势、助力长三角一体化发展的战略布局。

参考来源：新华日报、金台资讯

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