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深圳首创！双通道盾构机掘进隧道顺利贯通

发布时间：2026-05-15 来源：国铁路网整理浏览量：319 发布者：

深圳市首次应用双通道泥水/土压双模盾构机施工的隧道，近日宣告贯通。 5月9日，记者从中国中铁南方投资集团获悉，由中铁隧道局承建的深大城际2标白大1号工作井至大运站区间右线盾构隧道顺利贯通，标志着深圳城际铁路建设迎来技术新突破。

该区间双线隧道全长10.39公里，是深圳城际铁路中独头掘进距离最长的盾构隧道。施工采用定制的"初心号""使命号"双模双通道盾构机，开挖直径达9.13米。隧道需穿越2.7公里岩溶发育区，最大埋深166.4米，最高水压0.8兆帕，并下穿既有杭深铁路隧道及多条高速公路，施工难度居全线之首。

为攻克岩溶地质难题，项目团队首次在深圳引入双通道出渣系统，可根据地层变化在直排管和螺旋机抽排两种模式间智能切换，有效降低掌子面失稳风险。同时，隧道采用"同步注浆+二次注浆+封闭环注浆"等组合工艺，并建立全周期沉降监测体系，最终以"零沉降、零预警、零扰动"的高标准完成下穿任务。

深大城际铁路建成后，坪山至宝安国际机场最快仅需40分钟，将有力推动大湾区城际轨道交通一体化进程。