毫米级精度挑战海洋气候！六横公路大桥青龙门特大桥主塔钢箱梁全部就位

5月8日，随着最后两片钢箱梁精准就位，宁波舟山港六横公路大桥二期工程青龙门特大桥Q4主塔45节钢箱梁全部架设完成，较原计划提前一个月收官，为6月底台风季前完成全桥163节钢箱梁架设争取了宝贵时间。

青龙门特大桥Q4主塔钢箱梁单节标准梁段长15米、重约350吨，从起吊、就位、焊接到拉索安装，常规作业周期需5至6天。而本次双梁同步吊装仅用约6个半小时即完成，期间团队需实时监控天气变化，确保两片梁段同步提升时始终保持同一水平面，桥面吊机安全状态亦被严密监测，最终实现对接精度毫米级控制。

六横公路大桥二期全长18.78公里，串联六横岛、佛渡岛、梅山岛三座海岛，建成后将有力支撑国家海洋经济发展战略，改善舟山南翼群岛对外交通条件，促进三岛港区与产业联动发展。

（参考来源：六横发布微信公众号）

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