如通苏湖城际铁路盾构始发，长三角城际骨干线建设提速

4月28日，如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段控制性工程——桑田岛隧道正式进入盾构施工阶段。首台盾构机"园区融达号"刀盘缓缓转动，标志着这条长三角城际纵向骨干线路建设取得重大突破。

"园区融达号"是专为本项目量身打造的泥水平衡盾构机，总长约141米，总重约1350吨，刀盘直径9.13米，最大总推力超8万千牛。桑田岛隧道全长约10.913公里，左右线盾构区间长约7公里，最大埋深约45米，地质条件复杂，始发前项目团队对地下管线、地层稳定性等风险进行了全面排查。

如通苏湖城际铁路是国家《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的近期建设项目，苏州北站至苏州东站段全长约34.9公里，设计时速160公里。建成后将进一步完善长三角多层次轨道交通网络，助力苏州深度融入长三角一体化发展格局。

（参考来源：如通苏湖城际铁路项目方）

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