时隔近70年！中蒙第二条跨境铁路正式进入架梁阶段

5月10日，随着一片长32.6米、重约134吨的预制T梁稳稳落位，中蒙第二条跨境铁路——甘其毛都至嘎舒苏海图铁路正式进入架梁施工阶段，预计今年10月完成全部760片T梁架设任务。

甘其毛都至嘎舒苏海图铁路全长9.91公里，其中跨境桥梁段6.08公里，自甘其毛都口岸出境，经蒙古国嘎舒苏海图口岸，连接蒙古国南戈壁省嘎舒苏海图站，实现甘泉铁路与蒙古国南向铁路网的互联互通。项目建成后预计年货运量达3000万吨，是两国自1956年二连浩特至扎门乌德铁路通车后，时隔近70年再建的第二条跨境铁路。

施工环境极为严苛——线路穿越戈壁荒漠区，常年大风沙尘频发，对高空吊装作业的安全性提出极高要求。项目团队创新研制钢筋网定位工装，应用液压侧模+移动台座组合工艺提升T梁预制效率，并制定完善的架桥机防风预案，对提梁、运梁、架梁全流程开展模拟推演和实时监控。

中国境内段由国家能源集团投资建设，计划2027年建成通车；蒙方段由塔本陶勒盖铁路公司投资，两国依照"统一设计、各自建设、一次联通"原则共同推进。

（参考来源：光明网）

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