国产首台铁路隧道智能捣固车破冰投用，绿色养护开启新纪元

我国铁路养护装备领域迎来里程碑式突破。近日，首台铁路隧道双动力智能捣固车在朔黄铁路正式投入作业，标志着我国铁路隧道养护从"柴油驱动"迈入"绿色智能"新阶段。

该设备突破性地采用"柴油发电机组+动力电池"混合动力架构，彻底解决了传统柴油机械在隧道封闭空间内噪声大、尾气排放高的行业痛点，实现了低噪声、零排放的环保施工目标。在智能化层面，设备搭载的智能控制系统可根据线路状态自动调节作业参数，养护效率较传统方式显著提升。

截至2026年4月底，该设备已累计完成17个天窗作业，单车总作业里程达7.35千米，平均天窗耗电量控制在47%，电池储能表现完全满足实际作业需求。

研发过程中，团队直面高原隧道低温极端工况下电池性能衰减的技术瓶颈，独创智能温控算法并优化系统架构，成功攻克行业难题。调试阶段，团队创新推行"四级校验法"，历经数十次精细调试与逐项参数校准。研发全程累计编写技术文件千余份、记录实验数据超50万条，以扎实的技术积累实现核心技术自主可控。

这一成果不仅为铁路大动脉安全畅通提供了坚实保障，更是中国制造向高端化、绿色化转型的生动注脚。

参考来源：中工网

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