杭州湾跨海铁路大桥：南航道桥首座主塔封顶，建设再创新高

5月6日，在杭州湾慈溪侧离岸约15公里的海面上，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔成功封顶，项目建设转入钢桁梁架设、斜拉索安装新阶段。

杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路（简称“通甬高铁”）控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，全长29.2公里，是目前在建的世界最长跨海铁路大桥。南航道桥全长814.5米，为钢桁结合梁斜拉桥，主跨364米，可满足3000吨级船舶通航。本次封顶的160号主塔高157.5米，造型兼顾力学稳定性、抗风抗震性能与现代桥梁美学。

杭州湾属世界三大强潮海湾之一，强潮急流、台风多发、大风天数多、潮差大，有效施工窗口期有限，施工环境极为复杂。自2024年3月开钻以来，项目团队攻坚克难，攻克深水钻孔桩、超深钢吊箱下放、大体积混凝土温控、异形塔柱线形控制等多项技术难题。施工中创新采用智能液压爬模系统，实现超高塔柱毫米级精准施工，依托标准化、清单化管理，保障工程质量与施工安全。

参考来源：中国新闻网，中新网

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