广南联络线“眷诚号”盾构机：单月掘进320米创纪录，攻坚突破不停歇

“五一”假期期间，新建广州站至广州南站联络线工程（广南联络线）全体参建人员坚守岗位，全力投身项目建设攻坚一线。其中，“眷诚号”盾构机高效掘进，成功突破3000米掘进大关，并在4月创下广东省内同类型盾构机单月掘进320米的历史纪录，为项目建设增添强大动力。

广南联络线作为完善粤港澳大湾区综合交通网络的重要工程，全长约16.077公里，设计时速200公里。西塱隧道作为全线重点控制性工程，地质条件复杂、施工难度大、安全风险高，“眷诚号”盾构机的掘进进度直接关系到项目的推进节奏。

为确保西塱隧道3台盾构机高效完成11.776公里掘进任务，国铁广州局集团广州工程建设指挥部每天指派专人现场盯控，参建各方650多名建设者放弃休假、坚守岗位，24小时轮班值守。建设团队依托智慧建造中心构建数字化管控体系，精准把控盾构机掘进姿态，实时监测掘进参数，成功攻克多项技术难题，有效规避各类施工风险。

同时，中铁十一局承建的广南联络线2标西塱隧道三山竖井也在提速建设。4月29日，三山竖井实现主体结构顺利封底，为后续内部结构施工、盾构接收作业及全线施工节点推进筑牢坚实根基。广南联络线建成后可实现广州站与广州南站15分钟快速直达，串联广州站、广州白云站、广州南站等铁路核心枢纽，显著提升粤港澳大湾区轨道交通互联互通水平。

参考来源：广州铁路

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