S26纳龙高速纳林川特大桥：跨越沟壑，铸就交通建设新丰碑

在交通建设的大舞台上，每一座特大桥的建成都是一次壮丽的跨越。近日，随着最后一片预制T梁精准平稳落位，S26纳日松至长滩（龙口）高速公路纳林川特大桥全线桥梁架设施工圆满完成，标志着全线关键控制性工程主体施工取得决定性胜利。

纳林川特大桥是S26纳龙高速全线唯一一座特大桥，全长2008米，上部结构采用50孔40米预制T梁设计，下部设置184个柱式墩，桥墩平均高度25米，最高墩达33.5米。大桥所处区域地形地质条件复杂，跨越沟壑、地形起伏大，加之高空作业、大型构件运输吊装等多重施工难题，给桥梁架设工作带来极大挑战。

面对如此复杂的施工条件，建管办始终秉持“质量为先、安全为本、进度可控”的建设理念，全面统筹监理、施工等各参建单位，高效推进各项施工工作。针对特大桥架设施工难点提前谋划、科学部署，牵头组织多次施工技术研讨会，反复优化T梁预制、运输、架设专项施工方案，严格把控设备选型、技术交底、安全培训等前期筹备环节，全程采用200吨自平衡式架桥机开展架设作业，保障施工工艺标准化、作业流程规范化。

在建设团队的共同努力下，圆满完成了全部500片T梁架设任务。纳林川特大桥桥梁架设完成，是纳龙高速项目建设的关键突破。它不仅打通了项目全线施工关键通道，更有力推动了项目整体建设进度，为后续桥面系施工、全线贯通及早日通车奠定了坚实基础。

交通建设是国家发展的重要支撑，S26纳龙高速纳林川特大桥的建设，将为区域间的经济交流和合作提供更加便捷的交通条件。我们期待着纳龙高速能够早日全线通车，为地区的发展带来新的活力。

参考来源：草原云·北方新报

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