2026年一季度江苏交通固定资产投资创新高，重大工程建设加速推进

2026年一季度，江苏交通建设领域成绩斐然，全省完成交通固定资产投资570.8亿元，为历年最高，一批交通重大工程建设进入“快进模式”。

在铁路建设方面，一季度完成投资超200亿元。京杭大运河畔，潍宿高铁江苏段站前3标京杭运河特大桥已初具雄姿，主梁精准合龙，这是国内首次采用的分离式全焊接钢桁梁——拱组合体系，实现了全线控制性工程关键突破。目前，项目正推进主桥拱肋及桥面系施工，标段内邻近营业线施工进入冲刺期。盐泰锡常宜铁路京杭运河特大桥北阳湖段施工也正酣，吊车、挖掘机协同作业，承台、墩身施工有序推进。

过江通道建设同样亮点纷呈。4月24日，海太长江隧道与张靖皋长江大桥同日迎来重要工程节点。海太长江隧道全长39.07公里，其中隧道段长11.185公里，盾构隧道断面外直径16米，是世界最长的公路水下盾构隧道、中国断面最长的水下盾构隧道。目前，右线盾构机累计掘进5186米，完成设计总量的55.6%；左线累计掘进3108米，完成设计总量的33.1%。

高速公路建设也在加速提质升级。沪武高速公路太仓至常州段扩建工程是目前江苏省单体投资规模最大的高速公路改扩建项目，一季度累计完成投资19.1亿元，占年度计划20%。南京往上海方向南半幅段已于1月建成通车，北半幅正进行路基交验、水稳摊铺及桥梁下部结构施工。此外，新扬高速扩建先导段、宁盐高速扬州段等项目也在全面推进施工。

江苏交通重大工程建设的加速推进，为区域协调发展和长三角一体化发展注入了强劲交通活力，将进一步完善区域交通网络，提升运输效率，促进经济高质量发展。

参考来源：扬子晚报

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