上海首条穿越长江轨道交通工程全线轨通，开启区域发展新篇章

4月21日，上海轨道交通22号线（崇明线）迎来重大进展——实现全线轨通。随着中铁五局作业人员在陈家镇车站内完成最后一对钢轨接头焊接，这条上海首条穿越长江的轨道交通工程为后续机电设备安装、系统联调联试及电客车上线调试奠定了坚实基础。

上海轨道交通22号线作为连接上海市崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，全长超42公里，全线共设8座车站。未来建成后，崇明线将与上海地铁网络实现无缝衔接，拉近崇明区与上海市区的时空距离，进一步提升区域交通便利性，为长三角一体化发展注入新动力。

中铁五局在此次建设中承担重要任务，主要承揽长兴岛站（不含）至裕安站（含）正线及配线、陈家镇停车场的铺轨工程，包含全线最长的北港大盾构隧道。

项目部根据土建移交情况，充分利用场地条件排布施工作业面，优化调整施工组织顺序，形成道床基底浇筑、轨道板铺设、自密实混凝土灌注及钢轨扣件安装的施工流水线，单个作业面综合铺轨进度最高提升至135米/天，有效提高了施工效率，保障了工程进度。

同时，项目部根据崇明线的工程实际，自制预制轨道板基底伸缩缝工装，保证伸缩缝顺直，提升成品质量；自主研制基底中心水沟模板安装免打孔工装，避免破坏隧道管片；中心水沟采用定型钢模施工，实现“无积水”控制目标；采用0级轨检仪建立TQI轨道平顺性指标体系，提升轨道平顺性，减少运营期间轨道啸叫和噪音；钢轨线路标识采用轨道标记机器人，喷涂效果整齐美观、保留时间长，为后续运营养护和线路维修提供便利。

下一步，项目部将继续做好线路精调、系统调试等重点任务，持续强化安全质量管理，提升施工组织效率，确保各项节点任务按期完成。

参考来源：工人日报

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！