合武高铁建设新进展：近2万吨级转体梁成功完成“空中转体”

4月21日7时40分，在安徽省六安市叶集区姚李镇新建合肥至武汉高速铁路（以下简称合武高铁）施工现场，跨宁西铁路转体梁重达19157.8吨的连续梁T构在平稳旋转20度47分后精准到达预定位置，成功打通了架梁通道的关键“咽喉”区段。

合武高铁跨宁西铁路特大桥连续梁为（115+115）米T型刚构设计，采用先平行于宁西铁路悬臂浇筑、后转体就位施工方法。该连续梁转体跨度大、技术集成度高，是全线重难点工程之一。面对重重困难，建设团队采用“旁位现浇+天窗点转体”施工方案，并深度融合BIM技术、北斗卫星定位系统及无线传感等前沿智能建造技术构建全过程转体数字孪生模型。

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，合武高铁途经安徽、湖北两省，正线全长约360公里，设计时速350公里。其建成运营后将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运输体系、推动长江经济带高质量发展等具有十分重要的意义。

参考来源：大皖新闻

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