青岛地铁建设全面提速：8条在建线路助力“轨道上的青岛”崛起

今年是“十五五”开局之年，青岛地铁建设全面提速。目前，青岛地铁共有8条在建线路、154公里，一批控制性关键工程节点顺利完成，“轨道上的青岛”正加速崛起。

截至一季度，地铁三期线路已全面进入土建施工阶段，进场率达99%；100座车站已进入主体施工阶段，81座车站主体结构封顶；累计始发掘进103台盾构/TBM，区间贯通（双线）73个。今年市政府工作报告提出开通地铁2号线二期、8号线南段，这两条线路均为东岸城区的骨干线路，建成后将进一步提升青岛地铁线网通达度，缓解沿线交通拥堵。

2号线二期起于李村公园站，止于世博园站，全长约8.9公里，全部为地下线，共设8座车站。目前，该线路主体土建工程全部完成工程质量验收，进入收尾阶段，4月15日实现全线轨通，机电工程已全面进场，后续将继续推进电通、通信通等关键节点。这条线路通车后，将优化李沧东部及崂山中部区域交通网络布局，实现与主城区15分钟快速通达。

5号线的延安二路站是青岛地铁当前在建线路中的最深车站，最大埋深达57米。面对超深基坑、复杂地质、狭小施工空间等多重挑战，项目团队打造定制化施工方案，逐一攻克技术难关，目前该站主体结构已顺利封顶，正在加紧推进附属结构施工。

6号线二期的灵山湾路站至琅琊台路站区间左线“通达号”TBM顺利始发。作为6号线二期的关键控制性工程，灵琅区间采用TBM法施工，施工难度大。“通达号”是为青岛复杂地质条件专门设计的全断面双护盾硬岩掘进机，可穿透坚硬岩层，确保施工安全和质量。

青岛地铁建设的全面推进，将为城市的发展注入强大动力，提升市民的出行品质，助力青岛打造现代化国际大都市。

参考来源：青岛日报

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