新渝万高铁长岭岗隧道贯通，建设跑出“加速度”

4月12日，新建重庆至万州高速铁路长岭岗隧道顺利贯通，标志着这条设计时速350公里的高铁正线56座隧道全部贯通，为开通运营迈出了决定性一步。

新渝万高铁作为我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成，同时也是沿江高铁通道的重要补充，意义重大。渝万高铁正线全长251公里，全线设5座车站，建成后将补齐渝东北高铁网络短板，打通国家纵向高铁大通道的关键环节，让全国高铁网的脉络更通畅，为成渝地区要素高效流动搭建起核心交通骨架。

长岭岗隧道是新渝万高铁建设的重中之重，也是全线最长的I级高风险隧道。该隧道全长13.325公里，需穿越7类围岩、2处断层、8处洞身浅埋段，施工难度与安全风险位居全线之首。面对复杂地质挑战，建设团队以超前地质预报筑牢安全防线，以数字化施工体系赋能提质增效，通过三维激光扫描仪、智能衬砌台车等智能装备，成功破解多项施工难题，既守住了安全生产底线，也跑出了建设加速度，彰显了中国基建的创新能力与工匠精神。

长期以来，时空距离制约了渝东北三峡库区与主城都市区的协同联动，也影响着沿线群众的出行与发展。渝万高铁通车后，将大幅压缩沿线城市间的通行时间，让群众出行更便捷、更高效。同时，交通升级将带动沿线旅游、产业资源深度开发，为乡村振兴注入新活力，让沿线群众在高质量发展中共享发展红利。

交通兴则百业兴，轨道畅则发展旺。新渝万高铁是交通强国建设在成渝地区的生动实践，更是国家发展战略在地方的具体落地。期待这条高铁早日通车，持续提速“轨道上的成渝地区双城经济圈”建设，让区域协同发展的步伐更稳健，让沿线群众的获得感、幸福感、安全感持续提升。

参考来源：中国网

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