成都轨道交通在建线“双线发力”，加速推进铺轨架梁

近日，成都轨道交通建设领域传来好消息，18号线三期和市域（郊）铁路成都至眉山线（以下简称“成眉线”）成都段建设均加速推进，铺轨架梁工作忙不停。

在18号线三期火车北站至骡马市站盾构区间，首节轨排精准落位，标志着该区间正式启动轨道铺设施工。作为市域快线，18号线设计时速高达140公里，穿越人口密集、商业繁华的中心城区，对减振降噪要求极高。为此，部分地段采用了减振垫浮置板道床等减振降噪措施，有效降低了列车运行时的震动和噪音。目前，18号线三期建设进展顺利，4座车站已封顶，盾构累计掘进完成总量的98.5%，铺轨完成78.9%，机电安装与装修工程也已完成42.5%。

与此同时，成眉线成都段也传来好消息，首榀箱梁顺利架设完成。在视高站至红碑站区间，一榀长达30米、重达520吨的箱梁被架桥机缓缓吊起并精准落位在桥墩上。为保证架梁施工的平稳高效推进，施工采用了步履式无轨过孔技术，确保了施工的安全和可控性。截至目前，成眉线已有11座车站完成主体结构施工，盾构掘进已全部完成，轨道铺设完成40%。成眉线的建设将推动成都、眉山迈入“轨道同城”时代，对成眉同城化发展具有重要意义。

成都轨道交通建设的加速推进，不仅展现了成都轨道交通建设的强大实力，也为成都及周边地区的经济社会发展注入了新的活力。

参考来源：中国新闻网

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