松长高速石门湖特大桥钢梁与隧道合拢，项目建设取得重大突破

近日，松长高速重点控制性工程——石门湖特大桥迎来关键节点，大桥钢梁架设与南向隧道顺利实现合拢，为后续桥面土建施工全面开辟通道，标志着项目建设取得重大阶段性胜利。

石门湖特大桥坐落于中朝边境的长白山区，桥址地形险峻、山高谷深、气候恶劣，是全线施工难度最大的节点工程之一。大桥全长近2公里，上部采用钢板组合梁结构，单跨50米的钢梁构件重达170吨以上，最大桥高约80米。面对复杂地质、超高落差与极寒气候等多重挑战，建设团队攻坚克难，成功攻克超低温高空焊接、缓降温消氢等一系列行业技术难题。

此次合拢成功打通了大桥与隧道的关键连接点，形成了完整的施工通道，将极大提升后续桥面系、附属工程的施工效率。项目负责人表示，将继续发扬攻坚克难、勇攀高峰的精神，以更高标准、更严要求、更实举措全速推进剩余工程建设，力争早日实现松长高速全线通车。

松长高速的建成将完善吉林省东部边境路网，助力长白山旅游经济发展与乡村振兴。未来，随着松长高速的通车运营，沿线地区的经济社会发展将迎来新的机遇和挑战。

参考来源：吉林日报

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