昭温公路西天山隧道进口端平导洞掘进取得阶段性关键进展，南北疆交通新通道建设稳步推进

截至4月13日，昭温公路西天山隧道建设传来好消息，进口端平导洞累计掘进5123米，完成进口端施工任务的88%，已顺利通过最大埋深2380米位置，施工取得阶段性关键进展。

G219线昭苏至温宿公路北起伊犁哈萨克自治州昭苏县夏特柯尔克孜族乡，南至阿克苏地区温宿县，是横跨天山、连接南北疆的重要新通道。西天山隧道作为全线控制性核心工程，全长15.7公里，是我国首条正穿冰川区域的公路隧道，也是目前世界埋深最大的公路隧道。受那拉提断裂带与超深埋地质条件影响，隧道施工地质复杂、难度极大，面临多重技术挑战。

目前，该隧道平导洞剩余掘进任务603米，主洞已开辟4个作业区域，单洞累计进尺达2080米。为了加快施工进度，项目团队秉持“长隧短打、短隧快打”的施工理念。计划于5月上旬“昭苏号”硬岩掘进机完成掘进作业，6月初开辟主洞最后一个作业区域。洞外工程方面，全线桥梁基础、涵洞工程及路基挖方已全面复工，剩余梁板预制及防护工程受季节性因素影响，预计本月下旬全面复工。

西天山隧道计划2027年贯通，建成通车后，将产生深远的影响。它将进一步打破南北疆交通壁垒，缩短南北疆时空距离，使人员和物资的流通更加便捷高效。同时，推动沿线资源开发、旅游产业联动发展，构建新的南北动脉。而且，该隧道可全天候通行，将为新疆经济社会高质量发展注入强劲交通动能，促进区域经济的繁荣和社会的进步。

参考来源：新疆日报

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