桂林外环高速公路洛清江特大桥主桥全幅贯通，项目建设稳步推进

4月6日，桂林外环A段核心控制性工程洛清江特大桥主桥全幅顺利贯通，标志着该项目攻克最关键施工节点，为2026年全线建成通车奠定基础。

洛清江特大桥左幅全长2536.5米，右幅全长2566.3米，主桥采用（72.5+135+72.5）米三跨预应力混凝土连续刚构桥结构，需上跨洛清江。施工过程中，项目团队不仅要攻克高空作业、大跨度混凝土浇筑等常规难题，还需应对温度形变、水文波动、岩溶地质复杂等多重挑战。

为攻克合龙精度、结构受力等核心技术难题，项目团队创新建立了“实时监测、数据分析、动态反馈、精准调整”的闭环管控模式，最终实现了合龙精度创优。大桥边跨合龙误差分别为2毫米、4毫米，中跨合龙误差仅3毫米，远优于国家规范要求。

针对项目沿线岩溶发育、地质条件复杂的突出问题，项目团队集成应用多种创新工艺，有效化解桩基塌孔、地面沉陷等安全风险，大幅提升岩溶桩基成孔质量与施工效率。

截至目前，桂林外环A段工程建设稳步推进，全线路基工程完成95%，桥梁下构完成95%，梁板安装完成50%，隧道工程已实现全部隧道双洞贯通，项目建设全面转入路基收尾、路面施工新阶段。

据了解，桂林外环高速公路是广西壮族自治区重点交通工程，作为桂林市外环绕城高速主骨架，项目起于六塘镇，止于叠彩区，总投资约199.8亿元，线路全长124.03公里。其中，A段项目路线全长73.87公里，包含桥梁85座，隧道共7座。

参考来源：广西云-广西日报

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