惠霞高速东江特大桥“丰”形撑吊装收官，主塔结构施工圆满完成

4月10日，惠霞高速东江特大桥建设传来喜讯，丰形撑右幅S1节段顺利吊装，标志着大桥主塔结构施工顺利收官，为大桥后续建设按下了“加速键”。

东江特大桥主塔高172米，采用独特的古体“丰”字造型，设置了13道钢结构丰形撑。这些丰形撑如同给主塔装上了坚固的“骨架”，将左右塔柱牢牢连接，大幅提升了大桥的抗风、抗震与荷载承载能力。主塔整体垂直高度达81米，其断面形状既精准契合结构受力需求，又兼顾了建筑景观美学效果。其中，最重的一节丰形撑达138.5吨，最长的一节达20米，最高吊装高度为160米，吊装难度极大。

面对吊装高度高、单件重量大、定位精度要求严苛的多重挑战，项目团队以技术创新为突破口，对施工装备与工艺进行了全方位升级优化。项目部创新性改造升级自爬升塔顶起重机，在原有可视化数据化吊装、应力实时监测、无死角移动视频监控、24小时风速监测等核心技术的基础上，在桁架顶端增设大梁连通左右幅塔柱，配套优化轨道系统。这使得起重机天车可实现横桥向、纵桥向双向移动，作业范围覆盖315平方米，理论最大吊装重量提升至320吨，突破了传统吊装作业的局限。

此外，项目团队通过优化吊具设计，实现四个吊点独立作业。这一设计不仅精准满足了丰形撑吊装与定位需求，更将对接误差控制在毫米级以上，以极致精度刷新了斜拉桥钢结构安装技术标准，为行业斜拉桥钢塔设计及施工技术的革新提供了宝贵实践经验。

当前，东江特大桥各项建设稳定有序推进。建成后，它将与广惠高速、惠大高速携手，构建起惠州城区通往大亚湾经济技术开发区的南北向核心大通道，为惠州交通格局的优化注入强劲动力。

参考来源：保利长大微信公众号

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