宜昌三峡大桥北岸主墩首根桩基成功浇筑，开启建设新篇章

4月9日，宜昌城西高速三峡大桥建设迎来重要里程碑——北岸主墩首根桩基顺利浇筑完成，为这座备受瞩目的桥梁工程后续建设奠定了坚实基础。

宜昌城西高速公路作为区域交通的重要脉络，起于宜昌市夷陵区，跨越长江后经点军区，最终抵达长阳土家族自治县高家堰镇，全长46.997公里。而三峡大桥作为全线的关键控制性工程，坐落于三峡大坝与葛洲坝之间的西陵峡口，享有“三峡第一门户”的美誉。其主跨达1200米，是目前国内跨度最大的双层钢桁 - UHPC桥面板组合梁悬索桥，建成后将极大优化区域交通布局。

此次浇筑的北岸主墩首根桩基，属于分离式承台配群桩基础，直径3.4米，长度12米。施工面临着诸多难题，北岸主墩地处70度陡坡岩壁，场地极为狭小。为确保桩基作业顺利进行，项目团队展现出了卓越的规划与执行能力。他们历时6个月，在陡坡上开挖出一条长达1.3公里的施工便道，同时将原有山头削平，开辟出5138平方米的建设场地，为大型设备进场创造了有利条件。

不仅如此，大桥紧邻长江生态敏感区，环保与施工的双重约束极高。建设团队采用水磨钻工艺，该工艺具有低扰动、高精度、绿色环保、安全可控等显著优势。同时，组建技术专班优化施工方案，采用精细化管控模式，严格把控每一道工序。在浇筑过程中，项目团队实时监测混凝土坍落度、温度及灌注速度等关键参数，最终顺利完成首根桩基浇筑。

三峡大桥上层规划为双向八车道高速公路，下层布置慢行观光系统。建成后，宜昌市区绕城高速将由“C”形成“O”形闭环，对于优化区域高速公路网和过江通道布局、完善三峡综合交通运输体系以及服务三峡水运新通道国家重大战略工程建设等都具有重大意义。

参考来源：中交二航局

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