深江铁路站前6标首台盾构机始发，建设进入新阶段

4月6日消息，深江铁路站前6标首台盾构机“深莞4号”顺利始发，标志着该标段正式进入盾构施工阶段。深江铁路正线全长116公里，是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。

中铁三局负责其中“两井两区间”共11886.56米的隧道施工任务，“深莞4号”将承担4号井至5号井区间左线1660米的掘进任务。该区间施工难度大，需频繁穿越复杂地层及全断面硬岩地质，面临地表沉降控制难度大、盾构姿态精准要求高等多重挑战。

项目部严格执行相关原则，加强地质勘查，全面探明沿线情况，精准绘制全域地层“脉络图”。深江铁路串联深圳、东莞、广州、中山、江门五座城市，建成通车后，深圳与江门可实现1小时内高铁通达，为加快构建“轨道上的大湾区”、推动区域高质量一体化发展提供有力支撑。

参考来源：快科技

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