京津冀高铁12年增长超一倍，路网重塑时空格局

今年是京津冀协同发展战略提出12年，来自中国铁路北京局集团有限公司的数据显示，12年间京津冀铁路网布局持续优化，区域内高铁总里程从2013年底的1284公里增长到2025年底的2675公里，增长超过一倍。

京唐城际铁路全线贯通后，北京通州至唐山最快不到1个小时，让像李先生这样在通州工作、家住唐山的通勤族受益匪浅。京津冀地区以京津轴、京雄（石）轴、京唐轴、津雄轴为骨架，衔接八个方向的“四轴八放射”铁路网布局逐步形成，京雄津保“0.5至1小时交通圈”稳固建立，主要城市间2小时通达交通圈基本建成。

1月26日，京津冀区域内首次开行环线高铁，开通运营一个月累计服务旅客超4.5万人次。高铁通勤成常态，研发在北京、制造在河北成为越来越多企业的选择。

国铁北京局不断提升铁路服务质量和精度，图定旅客列车开行数量较2014年增长77%，其中高铁列车开行量增幅高达167%。每日进出京通勤列车达177列，定期票、计次票降低通勤成本，电子客票、刷脸进站让出行更便捷。

同时，国铁北京局持续高质量开行中欧和中亚班列，京津冀区域内逐步形成多个中欧班列开行基地，为“京津冀制造”走出国门搭建起高效快捷的“钢铁丝路”。

参考来源：纵览新闻

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