世界最大跨径双层悬索桥狮子洋大桥主塔封顶

3月26日，广东交通集团在建的狮子洋通道关键控制性工程——狮子洋大桥东、西主塔封顶，以342米的高度，成为珠江口第一高桥塔、世界最大跨径双层悬索桥主塔。

狮子洋通道全长35公里，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥及两岸引线工程组成，横跨珠江口“A”字形顶端的咽喉要道，连接广州南沙区和东莞沙田、虎门两镇，是粤港澳大湾区发展的又一重要落子。项目建成后，将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径和主缆直径”5项世界第一。

狮子洋大桥的建设历程充满了挑战与艰辛。2023年4月9日，狮子洋大桥第一根主墩桩基——西主塔首根桩基开钻；2024年4月14日，大桥东主塔首节钢壳完成吊装；2025年4月2日，大桥建设高度突破100米；2025年9月28日，大桥建设高度突破200米；2026年1月22日，大桥建设高度突破300米。时至今日，历经近3年建设，狮子洋大桥东、西主塔实现封顶。

狮子洋大桥的建设不仅展示了我国在桥梁建设领域的强大技术实力，也将为粤港澳大湾区的交通发展和区域一体化进程提供有力支撑。

参考来源：广东省国资委

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