两大高铁建设取得关键进展，川渝与滇沪时空距离将大幅缩短

近日，渝昆高铁与沪渝蓉沿江高铁两大国家干线铁路建设相继取得重要突破，这两大项目的建成将显著缩短成都至昆明、上海等中心城市的时空距离，有力促进区域互联互通与经济发展。

在渝昆高铁建设方面，云南段无砟轨道施工全速推进。随着最后一块道床板混凝土浇筑完成，渝昆高铁云贵段站前六标一分部无砟轨道工程全面完工，标志着该标段正式转入线上铺轨及精调新阶段。此次完工的无砟轨道位于渝昆高铁云贵段，全长29.6公里。目前，渝昆高铁昭通东站设3台7线，项目总进度已突破75%。渝昆高铁起自重庆西站，途经重庆、四川、贵州、云南，终到昆明南站，全长约700公里，其中云南段长388.6公里。全线开通后，重庆至昆明行车时间将压缩至约2.5小时，成都至昆明约3小时可达，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群互联互通及沿线经济发展具有重要意义。

在沪渝蓉沿江高铁建设方面，关键控制性工程开工。3月31日，武汉白沙洲长江公铁大桥开工建设，标志着沪渝蓉沿江高铁关键控制性工程——武汉枢纽直通线正式开工。武汉枢纽直通线是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的关键配套工程，线路起自既有汉十高铁云梦东站，沿线新建孝感南站、汉阳站2座客运站，经白沙洲长江公铁大桥跨越长江后，在南湖东站衔接武咸城际铁路，全长约90公里。线路采用分段设计时速，城外长途区段按时速350公里设计，武汉主城区段按时速250公里设计。武汉白沙洲长江公铁大桥公铁合建段全长约3812米，主桥全长1338米，采用双索面钢桁结合梁斜拉桥方案。沪渝蓉沿江高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，上海至成都的旅行时间将大幅缩减，对完善长江经济带综合立体交通走廊、推动区域高质量发展意义重大。

参考来源：成都发布

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