国产14米级盾构机“奋楫号”下线，助力盐宜高铁长江隧道工程

3月31日，由铁建重工、中铁十四局、铁四院联合打造的国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，这一消息引起了广泛关注。“奋楫号”盾构机将用于盐宜高铁长江隧道工程，为该工程的建设提供强大的技术支持。

“奋楫号”盾构机全长145米，总重约3800吨，刀盘开挖直径14.33米，堪称隧道掘进的“巨无霸”。设备搭载了多项智能化系统，具备开挖面可视、主驱动状态可检、刀盘刀具磨损可知、管片壁后同步注浆跟随可测、地质情况超前可报等功能。同时，还集成了远程掘进驾驶、关键部件实时监测、管片箱涵智能拼装等系统，实现了多系统协同运作，大大提高了施工效率和安全性。

盐宜高铁长江隧道工程是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，结构借鉴古代“榫卯工艺”，搭配可移动快速连接接头，采用纵向对缝拼装方式，让管片拼装能一次性顶推到位。为适应这一特殊结构，“奋楫号”盾构机专门搭载了高精度智能拼装系统，提升了拼装效率与结构精度。

“奋楫号”盾构机的下线，标志着我国在超大直径盾构机研发制造领域取得了新的突破，也为盐宜高铁长江隧道工程的建设提供了有力保障。相信在“奋楫号”的助力下，盐宜高铁长江隧道工程将顺利推进，为我国高铁建设事业再添新彩。

参考来源：湖南日报相关报道

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