五斗大桥重建：预计6月30日完工，助力广佛交通升级

近日，广东省重点建设项目——省道S112广杏线五斗桥段重建工程（即五斗大桥项目）迎来关键建设节点。目前，项目正全力推进主桥钢结构安装、匝道现浇梁施工等作业，总体进度已超三分之二，为今年6月30日前全面完工奠定了坚实基础。

五斗大桥项目位于桂城街道，北接永安南路与平东大道交叉口，南连魁奇路，主线全长1.219公里。它是佛山完善区域路网、支撑广佛全域同城化发展的关键工程。

新桥主桥采用单跨215米下承式钢箱提篮系杆拱桥，创新运用“先梁后拱”施工工艺。为破解旧桥通航瓶颈，新桥采用“一跨过河”核心设计，彻底取消水中墩，使通航条件实现质的飞跃。通航净空从旧桥的8米提升至16米，通航宽度从不足80米拓宽至150米，可一次性满足内河Ⅱ级航道标准，确保千吨级船舶全年安全通行，有效消除了水上交通安全隐患。

新五斗大桥桥面总宽达47米，按双向八车道加两侧人行道标准布置，设计通行能力较旧桥提升一倍以上，将有效缓解区域交通压力。同时，钢箱提篮拱结构的应用，不仅赋予新桥简洁大气的视觉效果，也显著提升了桥梁的抗风、抗震性能和整体安全稳定性。

当前现场已顺利完成主纵梁吊装，正全力推进主桥钢结构安装、A匝道现浇梁施工、盖梁、湿接缝及桥面系等关键工序。各项节点目标按期兑现，建设态势持续向好。

五斗大桥通车后，将与魁奇路东延线、广珠西高速、番海大桥等形成“环形 + 放射”的快速路网，助力广佛交界区域实现“10分钟上快速、20分钟到枢纽、30分钟互达市中心”的出行目标。同时，它还将把广佛“半小时通勤圈”延伸至三山、平洲、伦教等外围片区，形成“广州创新资源 + 佛山制造腹地”的高效对接走廊。

按照计划，项目将于6月30日前全面完工。届时，这座现代化大桥将飞跨东平水道，彻底打通区域交通堵点，进一步提升南海在广佛极点中的核心竞争力和辐射带动力，为粤港澳大湾区“黄金内湾”建设增添新引擎。

参考来源：澎湃新闻

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