沈阳地铁9号线二期工程盾构贯通，“冬运地铁专线”迎新进展

近日，沈阳地铁建设传来好消息，随着盾构机刀盘稳稳破壁，沈阳地铁9号线二期工程国公寨大街站至石庙子站区间左线盾构隧道贯通，该区间实现双线全面贯通。截至目前，沈阳地铁9号线二期工程王家湾站至石庙子站段三站两区间的四条盾构线路已全部贯通。

沈阳地铁9号线二期工程是既有地铁9号线延长线，全长约8千米，设杨官站、祝科街站、王家湾站、国公寨大街站和石庙子站5座车站。由于线路途径2028年全国冬季运动会核心区域的王家湾地区，被市民形象地称为“冬运地铁专线”。

此次隧道贯通的国公寨大街站至石庙子站区间双线总长2533.2米，采用凹型坡设计，最大纵坡达24.3‰，施工条件复杂、难度较大。该区间隧道全程主要穿越砾砂、圆砾地层，区域地下水丰富、地层胶结性极差，易发生坍塌、涌水风险，且需连续侧穿、下穿多条市政主干道及复杂地下管线，叠加双线同步施工要求，在安全管控、沉降控制、掘进协同等方面均面临挑战。

中铁九局沈阳地铁9号线二期国公寨大街区段项目副经理纪洪泽介绍，施工团队通过强化盾构设备刀盘刀具耐磨性能、优化盾构渣土改良工艺、精准管控连续穿越施工等三大核心任务攻坚。迭代应用“大开口率刀盘 + 重型耐磨刀具”配置，结合左线地质细微差异精准微调刀具排布，大幅降低高磨蚀地层下刀具损耗率，提升掘进效率。同时，采取“高黏度膨润土 + 优质泡沫剂 + 水”复合渣土改良工艺，针对富水砂层喷涌隐患增设动态监测预警机制，实时监控渣土流塑性与出土量，杜绝了超挖、喷涌等问题，保障施工安全平稳推进。

沈阳地铁9号线二期工程串联了王家湾国际核心发展板块和居住区客流吸引点，串联众多重点建设项目及待开发地块，促进沿线开发建设，实现城市规划布局。开通后将更好服务冰雪经济发展，为区域发展注入活力和动力。

参考来源：沈阳发布、辽宁日报

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