东莞洪梅大桥：钢箱梁合龙，水乡交通新动脉即将贯通

近日，东莞洪梅大桥建设迎来重大里程碑——钢箱梁顺利合龙，大桥主体结构实现全线贯通，这标志着东莞水乡核心枢纽工程建设取得了关键突破，为粤港澳大湾区交通基础设施的互联互通增添了新的活力。

东莞洪梅大桥位于珠江口水网地带，这里河流潮汐变化频繁，极端天气时有发生，复杂的地质与气候条件给施工带来了极大挑战。大桥全长约900米，主桥段约270米，桥梁断面宽度达39米，上部结构采用钢箱梁，总重高达6719吨，被划分为9段26节。施工团队采用“先梁后塔、原位吊装”的方案，钢箱梁构件在江门预制基地标准化生产后，经水路转运至现场吊装，确保了施工的高效与精准。

主桥索塔的设计独具匠心，两座外张式异形曲线塔以“蝶变新生”为理念，既展现了洪梅镇山水秀美、民风淳朴的水乡特色，又寓意着洪梅镇破茧成蝶、鹏程万里的发展愿景。在建设过程中，项目团队充分借鉴梅沙大桥的成功经验，超前统筹、科学调度，针对复杂环境制定了针对性应对方案，确保了工程的高质量推进。

随着钢箱梁的合龙，项目团队将集中力量推进索塔吊装、桥面铺装、交通设施及绿化等附属工程建设。大桥建成后，将进一步优化水乡新城及周边区域的交通格局，打破区域交通瓶颈，构建“内畅外联”的交通网络。同时，大桥夜景灯光系统将与梅沙大桥相呼应，打造“桥通两岸、景融水乡”的景观亮点，对提升区域交通通行效率、带动沿线产业发展、促进城市建设与生态旅游资源整合具有重要意义。

参考来源：中铁五局微信公众号

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