川汶高速桥梁桩基浇筑破万米，智能建造助力“地质禁区”攻坚

近日，川西北高原传来振奋人心的消息：G0611川主寺至汶川段高速公路（川汶高速）全线桥梁桩基累计浇筑量成功突破一万米，标志着这一“地质禁区”内的工程迈入全面提速阶段。

川汶高速地处阿坝藏族羌族自治州，全长199公里，桥隧比高达93.4%，77座主线桥梁沿岷江河谷布设，近170公里路线平行于地震活动断裂带，穿越强震影响区，全线平均每公里就有4处不良地质，施工难度堪称“地质禁区”之最。其中，桥梁桩基施工更是难上加难，地下地层交错，岩层松脆易塌，超长深孔开挖与地下水问题叠加，每一步都考验着施工精度与稳定性。

面对重重困难，建设团队以智能建造为破局利器，打出一套技术组合拳。针对松软地层，采用旋挖钻施工工艺与钢套管同步跟进护壁方式，为孔壁穿上“铠甲”；在成孔精度控制上，优化钻头选型与进尺参数，实施精准分级钻进；混凝土浇筑环节，采用膨润土泥浆护壁与水下灌注工艺，确保桩身完整；最后，依托智能化监测系统进行全周期检测，实现“豆腐渣”地层中的精准施工。

同时，川汶高速C2总包部智能钢材加工配送中心也发挥了关键作用。数控钢筋笼滚焊机高速运转，机械臂精准焊接，钢筋笼加工精度提升至毫米级，生产效率大幅提升。目前，该中心日产桩基钢筋笼25节，为桩基浇筑万米目标的实现提供了核心支撑。

川汶高速作为连接川甘青三省的重要通道，承载着沿线群众的出行期盼与区域发展使命。项目建成后，将大幅缩短川主寺至汶川的通行时间，完善阿坝州高速公路网络，推动沿线旅游资源开发与农产品外运，为川西北乡村振兴与产业升级注入强劲动力。

参考来源：中国公路网，蜀道集团供稿

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！