沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥：完成80%工程量，合龙在望

3月11日，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥建设现场一片繁忙景象，工人们正忙着挂斜拉索、吊装钢梁，为大桥合龙做最后冲刺。目前，大桥已完成总工程量的80%，预计6月启东侧就能和崇明岛的钢梁实现对接。

崇启公铁长江大桥全长4.09公里，由主通航孔桥和非通航孔桥组成。主通航孔桥是主跨400米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，其宏伟的姿态屹立于长江之上，成为一道亮丽的风景线。大桥建成后，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路；下层为时速350公里的双线高速铁路加时速250公里的双线城际铁路，将实现公路与铁路的高效协同运输。

沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。这条高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。

崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的关键节点工程，其建设进展备受关注。随着各项施工任务的顺利推进，大桥即将迎来合龙的重要时刻，这也将为沪渝蓉高铁的早日通车奠定坚实基础。

参考来源：南通市人民政府

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