厦金大桥厦门段：环岛路盾构隧道右线贯通，开启新征程

近日，厦金大桥厦门段迎来关键进展，3月4日，“厦金号”盾构机刀盘破壁而出，环岛路盾构隧道右线顺利贯通，标志着该项目盾构隧道施工任务完成过半，正式进入左线盾构施工准备阶段。

厦金大桥厦门段是落实“深化两岸融合发展”战略的重大交通基础设施，集多类型跨海桥梁、海底隧道及互通立交于一体。为保护厦门岛东部滨海景观，岛内段主线及匝道全部采用隧道形式建设。其中，环岛路隧道全长3.29公里，包含盾构隧道与明挖隧道两部分，此次贯通的盾构右线长达1038米。

这条千米隧道的掘进过程困难重重。小曲线半径给盾构机姿态控制带来极大挑战，隧道浅埋深对沉降控制要求严苛，地层上软下硬严重影响刀具磨损与掘进稳定性，围岩扰动风险突出，建设条件极为复杂。面对这些难题，项目团队凭借丰富的经验和专业技术，采取了一系列针对性方案，确保工程质量优质达标。

右线贯通后，项目团队迅速行动，将立即启动盾构机的拆解、转运与左线设备的重新组装调试工作，计划在50天内完成核心部件的无损拆解与精准复装。据悉，左线长度1334米，靠近环岛路CBD，施工过程中将面临地下锚索多、孤石等阻碍，施工难度高于右线。不过，项目团队表示将总结右线施工经验，优化左线掘进方案，在确保质量安全的前提下加快建设进程。

参考来源：台海网

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