广韶高速改扩建项目（南段）新春复工，全力冲刺“开门红”

2月24日，广韶高速改扩建项目（南段）施工现场呈现出一片繁忙而有序的景象。运输车在工地上来回穿梭，塔吊挥舞着巨臂起落，钢筋碰撞声与机械轰鸣声交织成一曲激昂的建设交响曲，正式拉开了该项目新春复工复产的序幕。

项目负责人介绍，春节前项目部就精心制定了复工计划。节后一上班，便迅速组织全员开展安全培训，并对施工现场进行全面的复工安全检查，确保每一个工点都能以高效、安全的状态投入生产。目前，管理人员已全部到岗就位，全线近1000名建设者也陆续返岗，200余台大型设备投入使用，路面工程、路基工程、桥梁工程以及交安机电工程等各个施工环节都陆续进入了正常的生产节奏。

在旦架哨隧道施工现场，仰拱施工和二衬浇筑工作同步推进，各个环节紧密衔接、有序穿插。与此同时，隧道监控中心的智慧大屏实时显示着洞内的施工情况，通过动态预警和即时处置机制，为隧道施工织起了一张严密的“安全网”。按照计划，隧道右洞将于今年6月实现通车，这无疑将为整个项目的建设按下“快进键”。

在京塘流溪河大桥，现场施工人员正稳步推进左幅钢箱梁顶升施工、右幅桥面钢筋绑扎及护栏钢筋安装等作业，建设节奏平稳而有序。

接下来，项目团队将聚焦“一轴两网”数字化转型升级，重点推进佛冈站、汤塘站、北兴站及钟落潭A匝道收费站的智慧化升级改造，全面提升收费站的智慧化建造水平。同时，稳步推进主线交通转换工作，为全线顺利贯通奠定坚实基础。

广韶高速改扩建项目（南段）是广东省“十四五”重点建设项目，全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，预计2027年建成通车。项目建成后，将进一步缓解京港澳高速公路的交通压力，对增强粤北与粤港澳大湾区基础设施互联互通具有重要意义。

参考来源：广州日报

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