为提高无砟轨道施工质量，提升标准化建设管理水平，1月7日下午，中国铁路西安局集团有限公司新建高铁无砟轨道标准化施工现场会在中国铁建大桥局西延铁路项目一工区举行，西安局集团公司，西安高铁基础设施段，西成客专陕西公司，西延、西十、西康指挥部及全线各施工、设计、监理单位代表共110余人参加。

7月28日，以“倾听·践行 服务行业数智化 加速价值跃升”为主题的华为中国政企用户峰会2026在天津梅江会展中心隆重举行。作为华为中国政企业务一年一度的旗舰活动之一，本届峰会旨在搭建AI时代服务价值共识的端到端对话平台，与客户、伙伴以及业界同仁一起，深耕行业数智化，加速价值跃升。本届峰会为第四届大会，来自各行各业超过2000名嘉宾参会，通过行业纵深场景的联合创新与可验证的商业成果，依托持续强健的“华为+伙伴”服务体系，使能客户AI加速落地。

城市的发展，让地铁不再仅仅是运载工具，而是成为衡量一座城市治理水平与文明温度的标尺。

华为将通过智能化方案，持续提升轨道行业的安全可靠性与自动化水平，同时为客运提供更便捷的出行体验，为货运提供物流总包式服务，并以持续的业务创新，助力行业高质量发展。

到2030年，中国式智慧城轨特色鲜明，基本建成新时代城轨；到2035年，进入世界先进智慧城轨国家前列，建成新时代城轨。4月17日，新发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要（修订版V2.0·2026—2035年）》（以下简称《纲要V2.0》）提出力争通过“两步走”实现智慧城轨建设的战略目标。

7月13日清晨的西安国际港站，风里还裹着丝路起点的晨露，56岁的中国铁路西安局集团有限公司西安电务段阎良电务车间西安国际港信号工区工长王伟攥着塞尺蹲在道岔旁，垂直基本轨的方向测量着道岔基本数据，身后不远处的中欧班列汽笛声隐约传来，这是他在这个工区扎根的第八个年头。

西北地区规模最大的综合交通枢纽——西安东站，其屋面光伏发电系统即将正式投运。这座设13台27线、年旅客发送量3650万人次的超级枢纽，其日常照明、空调、电梯及设备运维等运营用电，将有相当一部分来自站房屋面的“自发电”。从传统用能大户到具备自我发电能力的新型站房，西安东站的探索为铁路站房能源结构优化提供了一个可参照的样本。

6月23日，中国铁路西安局集团有限公司西安电务段延安北电务车间组织开展子长区间信号设备专项检查整治工作，抽调车间干部及一线作业人员二十余人，采用分组协作、分区包保模式，对信号机、轨道电路等关键区间行车设备开展14架信号机、24个区段、45个电缆盒全面“体检”。西安电务段相关领导和科室的多名专业技术人员亲临现场，全程开展技术指导与安全督导。