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西安 10 分钟直达牛背梁！西康高铁站房 "一站一特色"，秦岭腹地车站惊艳亮相
即将投运的西康高铁，设计时速 350 公里，全长约 171 公里，是国家中长期铁路网规划陕西 "米" 字形高铁网络中的 "关键一竖"，沿线新建站房依山就势，实现一站一特色。2026-09-28 -
济滨高铁热滑试验完成，145.3 公里冲刺联调联试
9 月 24 日 11 时 29 分，随着热滑试验车平稳驶回滨州站，济滨高铁顺利完成热滑试验，供电系统顺利通过 "期末考"，为后续联调联试及通车运营奠定基础。2026-09-28 -
中国最北铁路一等站封顶！加格达奇站 5980 平方米新站房，800 人同时候车
9 月 22 日，富裕至加格达奇铁路（富加铁路）改造工程迎来新进展，新建中国最北铁路一等站 —— 加格达奇站站房主体封顶。2026-09-28 -
盐泰锡常宜铁路江阴段桥墩浇筑忙，长三角 "六纵六横" 骨干线加速成形
9 月 22 日上午，盐泰锡常宜铁路江阴段施工现场一片忙碌景象，工人们争分夺秒开展建设作业。截至目前，多座桥墩已顺利浇筑完成，为后续架梁施工及全线通车奠定坚实基础。2026-09-28 -
339.4 吨钢塔 62 分钟就位！宜昌长江公铁大桥两岸主塔进入中塔柱施工
9 月 23 日凌晨，经过 62 分钟的紧张作业，新建宜涪高铁（湖北段）宜昌长江公铁大桥南岸 8 号主塔首节钢塔顺利完成吊装。此前北岸 7 号主塔首节钢塔已在 8 月 30 日吊装到位，大桥两岸主塔正式迈入中塔柱施工阶段。2026-09-28 -
富加铁路讷谟尔河特大桥首联连续梁浇筑，我国最北电气化改造进入上部结构施工
23 日，富加铁路改造工程讷谟尔河特大桥首联连续梁混凝土浇筑作业圆满完成，相当于一次性架设三榀箱梁，标志着我国最北电气化铁路改造工程桥梁进入上部结构施工阶段。2026-09-28 -
54 天集中修收官！沪昆铁路贵州段 "大体检" 完成，120 支队伍护航双节运输
9 月 23 日，随着沪昆铁路贵州段新窑至那玉区间大机捣固作业完毕，为期 54 天的沪昆铁路贵州段集中修顺利收官。2026-09-28 -
世界最长过江公路盾构隧道双线过江底最低点，沧渊号 攻克 0.75 兆帕超高水压
9 月 21 日，随着 "沧渊号" 平稳完成 5334 米掘进作业，由中交隧道局承建的海太长江隧道左线盾构安全通过江底最低点。时隔右线隧道攻克该点位 4 个月，左线成功闯过这一高风险关键区段，海太长江隧道实现双线通过江底最低点。2026-09-24
