5月10日，随着一片长32.6米、重约134吨的预制T梁稳稳落位，中蒙第二条跨境铁路——甘其毛都至嘎舒苏海图铁路正式进入架梁施工阶段，预计今年10月完成全部760片T梁架设任务。

日前，江西上饶至福建浦城高速公路（福建段）正式启动EPC设计施工总承包招标，标志着这条连接闽赣两省的重要出省通道前期工作取得突破性进展。

近日，浙江省交通强省（民航强省）建设领导小组办公室印发《2026年交通运输结构优化暨交通领域“双碳”工作要点》，部署进一步推动交通运输结构优化调整，力争今年实现营运交通工具换算周转量碳排放强度较2020年下降7.5％，内河高等级航道通达48％的省级及以上产业园区，铁水货运周转量增长3％以上，集装箱多式联运量达到570万标箱。

5月8日，山东省青岛市交通工程“数智化＋”创新联合体签约仪式在山东港口青岛港前湾北岸项目部举行，青岛市交通运输局、青岛市交通工程建设和质量安全技术中心、青岛港建设管理中心三方签署共建备忘录，共同发布《交通工程“数智化＋”创新联合体建设方案》。

5月9日10时，随着开往德国汉堡的X8037次中欧班列从河南郑州圃田站发车，中欧班列累计开行突破13万列，发送货值超5200亿美元。

5月8日，“智行中国——交通运输新质生产力一线探访”主题宣传活动采访团来到交通运输部天津水运工程科学研究院（简称部天科院），见证科技工作者们在渤海之滨书写的水运奇迹，感受国家战略科技力量在水运工程共性技术和重大工程建设关键技术研究中的硬核担当。

5月8日，连云港海事局与山东海事局联合发布政务服务“跨省通办”通告，明确涉及17大项、35小项的高频海事业务可在两地11个政务服务站点就近办理，惠及山东以及江苏连云港、盐城等地的广大港航企业和船员。

近日，由我国自主设计建造的全球首艘融合“太阳能＋风帆”混合电力推进系统与无舵转向控制技术的双体帆船——“海蔚六六”轮在浙江杭州吉水。该船集成无舵转向技术与可调螺距桨（CPP）系统，实现了清洁能源与智能控制的高度融合。