春光正好，奋进其时。长三角地区铁路建设现场热潮涌动，一个个建设现场复工忙。中国铁路上海局集团有限公司持续聚焦联网、补网、强链，高质量推进新线建设。今年预计投资超1300亿元，连续第7年突破千亿元，年内将开通5条高铁线路。

3月3日，长赣高铁建设工地早已恢复繁忙。作为国家“八纵八横”高速铁路网渝长厦通道的关键工程，长赣高铁穿行于江西段施工现场，智能装备无处不在，科技力量处处可见。一批自动化、智能化设备的“组团上岗”，为这条穿越罗霄山脉的高铁大动脉注入提质增效的强劲动能。

新年伊始，陕西省高铁建设全面提速。以西安为中心，贯通全省、联通全国的“米”字形高铁网正在加速形成。西安东站项目的施工现场已完成整体工程量的90%左右，3000多名建设者正在多点位进行施工，全力推进玻璃幕墙、候车大厅、机电安装等项目。

3月2日，在西安至重庆高速铁路安康至重庆段（西渝高铁康渝段）人和乡特大桥施工现场，首根高铁接触网支柱稳稳安装到位，标志着西渝高铁康渝段“四电”工程正式启动。该工程将运用大数据、人工智能、BIM等先进技术，精准测量、精确计算，确保接触网施工的精度误差控制在毫米级以内。

3月3日，盐宜高铁无锡段建设工程迎来全面复工。作为江苏省“六纵六横”高铁网的重要纵向骨干通道，盐宜高铁的建设对完善长三角高铁网络、促进区域融合发展具有重要意义。无锡段正线全长91.3公里，设站4座，目前5个站前工程施工标段已全部进入实质性施工阶段。

初春时节，焦济洛平高速铁路（焦平铁路）的控制性工程——沁河特大桥施工现场已全面复工。300余名建设者与56台套大型机械设备投入紧张作业，全力冲刺年度建设目标。在沁河特大桥126号墩桩基施工现场，钻机轰鸣，工人们一丝不苟地进行桩基施工，确保这座全长11.99公里的大桥能够按期完工。

2026年3月3日，在万家团圆的春节期间，西北特大型铁路枢纽——西安东站的建设工地却是一片繁忙景象。为了确保工程进度，300余名建设者坚守在“四电”工程各个施工部位，全力推进接触网承导线架设等重点任务，为2026年6月车站的按期开通奠定坚实基础。

新春伊始，汉江高等级航道建设取得突破性进展，汉湘桂内河航运大通道湖北段核心项目汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程TJ－01合同段通过交工验收；春节9天假期，中欧班列（武汉）累计开行14列，较2025年同期增长27％，出口产值达3.17亿元……